تظهر خريطة السكك الحديدية البلغارية جميع محطات السكك الحديدية وخطوط قطارات بلغاريا. ستسمح لك خريطة القطار هذه لبلغاريا بالسفر بسهولة بالقطار في عرض طرق السكك الحديدية الرئيسية وطرق السكك الحديدية عالية السرعة في بلغاريا في أوروبا الشرقية. خريطة السكك الحديدية البلغارية قابلة للتنزيل في PDF ، قابلة للطباعة ومجانية.

السكك الحديدية الحكومية البلغارية (البلغارية: Български държавни железници, Balgarski darzhavni zheleznitsi, اختصارا باسم БДЖ, BDZ) هي شركة سكك حديدية حكومية بلغارية وأكبر شركة سكك حديدية في البلاد، تأسست ككيان في عام 1885 كما هو مذكور في خريطة السكك الحديدية البلغارية. يقع مقر الشركة في العاصمة صوفيا. حتى عام 2000 ، أدارت الشركة معظم البنية التحتية للسكك الحديدية في البلاد عندما تم فصلها إلى البنية التحتية للسكك الحديدية للشركة الوطنية. منذ 1990s التقى BDZ منافسة خطيرة من النقل السيارات. وفي الفترة من عام 1990 إلى عام 2005، حدث انخفاض كبير في أنشطة الشركة من حيث خدمات الركاب والبضائع. الشركة لديها 17 867 موظفا.

تم بناء أول خط سكة حديد في بلغاريا (روس-فارنا، بطول 223 كم) في عام 1865 من قبل شركة بريطانية، وكان أحد المستثمرين هو ويليام إيوارت غلادستون، وبدأ تشغيله في 7 نوفمبر 1866. نقلت الشركة البريطانية الحقوق إلى البارون موريس دي هيرش ، الذي اشترته الدولة البلغارية في نهاية المطاف في عام 1888. بين عامي 1870 و 1874 ، بلغ طول خطوط السكك الحديدية في جنوب بلغاريا التي يملكها البارون هيرش 309,6 كم. أصبحت ملكا للدولة في عام 1909. تم افتتاح أول خط سكة حديد في بلغاريا تم تصميمه وبناؤه بالكامل من قبل المهندسين والمصممين البلغاريين في 1 أغسطس 1888 ، ويربط بين تساريبرود وصوفيا وفاكاريل ، وتخدمه محطة السكك الحديدية المركزية في صوفيا كما ترون في خريطة السكك الحديدية البلغارية. وفقا لقانون عام 1886 الذي وافقت عليه الجمعية الوطنية ، تتحمل الدولة بالكامل حقوق ومسؤوليات بناء وتطوير واستخدام شبكة السكك الحديدية البلغارية. وأنشأ هذا القانون أيضا السكك الحديدية الحكومية البلغارية.

بلغاريا في المراحل الأولى من تحديث البنية التحتية للسكك الحديدية في جميع أنحاء البلاد. ويجري بناء وتخطيط عدة خطوط جديدة بسرعة قصوى تبلغ 160 كم/ساعة للقطارات العادية و200 كم/ساعة للقطارات المائلة. ويجري حاليا بناء أول قسم للسكك الحديدية يسمح بقطارات فائقة السرعة في بلغاريا بين مدينة بلوفديف ومدينة سفيلنغراد، وبشكل أكثر دقة، إلى نقطة تفتيش الكابتن أندريفو الحدودية مع تركيا كما هو موضح في خريطة السكك الحديدية البلغارية. سيكون الطول الإجمالي 150 كم ، منها 20 كم ستكون مزدوجة المسار. وسيضم القسم 27 محطة وتوقفا. وهذا سيربط تركيا خط السكك الحديدية عالية السرعة الموجود بالفعل بخط بلغاريا الذي تم تطويره حديثا ومن المتوقع الانتهاء منه بحلول يونيو 2011. وستكون المرحلة الثانية من السكك الحديدية عالية السرعة في بلغاريا من بلوفديف إلى الحدود الصربية في دراغومان. وسيكمل ذلك القسم عالي السرعة عبر بلغاريا بين تركيا وصربيا. عند الانتهاء من هذا القسم الثاني ، سيتم تقصير وقت السفر بين صوفيا وبلوفديف ، بلغاريا أكبر مدينتين ، إلى ما يقدر بنحو 40 دقيقة. وينبغي أن يبدأ هذا القسم بحلول أيار/مايو 2011.